11月19日凌晨，在唐山市，随着现场总指挥一声令下，重达12790吨的桥梁开始以梁端每分钟1.5米的速度，顺时针方向缓缓转动，整个转体过程用时50分钟，成功跨越津秦高铁，实现精准就位。这座转体桥是京唐城际铁路唯一的一座转体桥，由河北招标集团BIM中心提供BIM技术咨询。
京唐铁路T构连续梁顺时针方向转动
京唐城际铁路上这座转体桥是“大跨度小半径曲线桥”，且桥梁的重心与桥墩有偏移，上跨津秦高铁，桥梁两端距离津秦高铁正线距离不足2米，给这次桥梁转体增加了很大的难度。按照设计方案，河北招标集团BIM中心利用BIM技术全过程模拟转体，在BIM模拟施工过程中，发现桥梁设计转体角度为20°时，施工时挂篮最外端已伸入津秦高铁回流线115mm，严重影响铁路运营安全，无法施工，影响项目进度。经河北招标集团BIM中心多方验证，并与设计单位沟通将转体角度修改为25°，最终顺利实现转体。
河北招标集团BIM中心通过BIM的可视化与可模拟性成功发现并解决重大危险因素，避免了项目施工后才发现造成的损失，节约了工期。
京唐铁路T构连续梁施工现场
中央电视台对大桥转体进行报道
BIM模拟桥梁转体过程
